汽车“缺芯”危机蔓延，韩国工厂也沦陷，芯片业又一波涨价潮或来袭

恩智浦表示，受新冠疫情影响，恩智浦面临产品严重紧缺和原料成本增加的双重影响，决🐸【】定全线调涨产品价格。在此之前，瑞萨也传出从今年起将调整电源管理IC等产品价格的消息。央视财经表示，据估算，如果车载半导体涨价10%，那么汽车生产的成本将提升0.18%，营业利润则会减少1%左右。而反观汽车芯片制造商，其股价从去年起就已大涨。在过去不到一年内，在美上市的恩智浦市值增长近2倍。A股半导体概念股票也在近期陆续传出2025年业绩捷报，其中明微电子净利润预增超31%、宏达电子预增超55%、半导。

芯片之痛：爱国情绪下的冷思考

当然并不是说中国不用发展高端芯片，不过这也有产业规律，在没有获得突破前，就好好把目前的部分做好。 应该明白的是一定要参与到国际分工中去，假若中国不用别人的芯片，那么其他国家竞争对手就有可能在国际分工中取胜，顶替中国的地位。即使中国发展起来高端芯片，也依然不可能样样就好。美国科技实力领先全球，但其他国家也有不少领先者，比如软银320亿美元收购的ARM是一家英国公司，高通正在以440亿美元收购的芯片企业恩智浦是一家荷兰企业。 国人对华为开发出海思芯片赞叹有加，认为企业家有远见卓识。

芯片价格“雪崩”，新能源汽车要降价了？

降价？在部分行业人士和车企看来，芯片降价并不会引发新能源汽车大范围的降价。“此前的涨价并非全部因为芯片的关系。”原诚寅表示，“因为大宗材料都涨了，不管是镍、钢、铝包括正负极都在涨，所以还不能将原因全扣在芯片的上面。”在沈晖看来，芯片价格下降会让用车更便宜。目前🍇【】有车主反映，LED大灯维修一下，要好几千，撞不起，修不起。“这次LED发光芯片和驱动芯片有着30%-40%的价格回落。这部分备件价格，不论是原厂或者副厂价格都会有大幅回落。”车用芯片供需紧张或将持续中汽协和中国信通院公布。

360与龙芯中科强强联合 信创产业再添安全砝码

中新网3月3日电 日前，三六零安全科技股份有限公司(6🥔01360.SH，下称“360”)与龙芯中科技术有限公司(以下简称“龙芯”)联合宣布，双方将进一步加深多维度合作，在芯片应用和网络安全开发等领域进行研发创新，并展开多方面技术与市场合作。 龙芯多年来坚持自主指令集发展路线，是当前国内信创市场占有率最高的CPU厂商。360与龙芯的合作，可进一步提升和放大双方优势，在产业发展、人才培养、科研创新、技术突破等多个维度形成合力，共同推进信创产业应用生态发展，为(wèi)中(zhōng)国信息化产业再添安全。

10元芯片卖400多元，三大经销商被罚250万

（原标题：太疯狂！10元芯片卖400多元，最高加价率达45倍！三大经销商被罚，这家还"牵涉"李书福）一面是全球芯片供应短缺，一面是经销商“坐地起价”哄抬价格，监管终于出手了！近日，国家市场监🎲督管理总局公布了关于汽车芯片经销商哄抬价格的首批处罚公告。上海锲特电子有限公司（以下简称“锲特电子”）、上海诚胜实业有限公司（以下简称“诚胜实业”）和深圳市誉畅科技有限公司（以下简称“誉畅科技”）等3家汽车芯片经销企业由于加价销售汽车芯片，最高加价率达45倍，被处以总计250万元的罚款。